납치된 도시에서 길을 찾으세요
은규 노동자
소당기 마을을 걸을 때마다 참가자들에게 듣는 이야기가 있다.. 운전할 때는 몰랐는데 걷다보니 우리가 살고 있는 도시가 자동차 중심이라는 걸 깨달았다.. 그러나 도시의 모든 주민들을 위해 대중 교통이 잘 발달되어 있지 않습니다.. 자동차 주변으로 도로가 깔려 있고 도시 공간은 섬처럼 흩어져 있습니다.. 차 없는 도시의 주민들은 길가에 서 있다, 샛길처럼 이어지고 끊어지는 보도를 걸어 내려가. 눈이 내리면 거리가 제설로 소란스러워집니다.. 출퇴근길 교통체증을 실시간으로 알려드립니다.. 반대쪽 도로 뒤 주택가, 보행로 및 기타 보행로의 제설 작업은 시민 정신을 언급하면서 직접 수행해야합니다.. 내 안전을 시민권에만 맡긴다면 지방자치단체는 왜 존재하는가?? 아마도 자동차에만 존재하는 것은 아닐 것입니다.. 눈이 올 때마다 얼음으로 변하는 우리 동네 골목길에 사연이 떨어졌다..
책 ‘납치된 도시에서 길을 찾으세요‘ ~이다 삼부품으로 구성. 하나자산 ‘위험에 처하다‘기후 위기의 주요 원인은 자동차의 지배라고 말합니다.. 자동차에서 배출되는 온실가스는 기후위기의 주범이며, 이로 인해 사람들의 삶이 녹아내리고 있습니다..
2자산 ‘자동차에 납치된 도시에서‘사람들의 보도는 흩어져 있고 자동차가 차지하는 거리로 둘러싸여 있습니다. ‘납치된 방황하는 방‘ 운동 위기의 핵심 원인이 있다고합니다. 저자는 철도에 집중한다. ‘확장된 보행 공간‘해결책은 도시를 이렇게 재구성하는 것이라고 주장합니다.. 확장된 보행 공간을 통해 시작점과 끝점 사이를 걸을 수 있습니다., 이러한 보행을 지원하기 위해 차 없는 운전자도 문제 없이 이동할 수 있는 공간, 즉 대중교통망을 구축하였다.. 15분시의 사례는 이를 뒷받침하며 기후 위기가 직면한 이동성 위기에 대응하는 한 가지 방법입니다..
삼자산 ‘우리가 찾을 길‘운동의 위기와 기후 위기 속에서 개인과 사회가 할 수 있는 일에 대해 이야기합니다..
납치된 도시에서 길 찾기에서 자동차에 납치된 인류의 종말로 제목을 바꿔도 괜찮습니다.. 진화의 과정에서 인류가 처절하게 죽을 수 있는 현 상황은 한심할 뿐입니다.. 아무도 당신을 위해 인류를 구할 수 없습니다. 하늘은 희망을 품고 감히 마음을 닫으면 스스로 돕는 자를 돕는다고 했습니다.. 끝날 때까지 끝난 게 아니야, 바로 지금, 우리가 할 수 있는 일을 하자!
시티시드 참여해서 같이 가셨나요?, 저상버스를 타고 대중교통을 이용하든, 기후보호를 촉구하는 집회에 참여하든, ‘납치된 도시에서 길을 찾으세요‘읽어 봤니!
자본주의와 장애 / 마사 러셀
구조자
낙인과 장애의 분리, 자본주의에서 생겨난 차별. 장애권리운동과 미국장애인법이 만들어낸 복지(한국의 차별금지법)의미를 부여하고 많은 장애인들이 품위 있는 삶을 영위할 수 있도록 도왔습니다.. 그러나 여러 판례로 판단할 때 이 법도 다음과 같이 자본에 유리하게 해석하는 데 한계가 있습니다. 나. 자본의 이익과 권리가 충돌하는 노동문제.. 감옥과 제도는 자본주의의 착취와 배제를 정당화한다.. 더 나아가 자본주의는 장애인의 존재를 부정하는 우생학의 근간이 되었고, 나치 학살은 자본주의 체제를 유지하고 방어하는 역할을 했다.. 이 우생학의 잔재는 지금도 존재하고 있으며, 진보운동에서 긍정적으로 평가되는 안락사의 경우에는 우생학, 우리는 경제 논리가 우리의 존재 자체를 위협할 수 있음을 경고합니다..
따라서 기본적인 경제질서는, 장애인에 대한 차별과 억압은 복지제도가 바뀌어야 사라질 것이라고 강력히 주장한다.. 장애인의 편입을 넘어 기록 자체를 자본주의적 질서와 착취로 변형시키는 것., 불평등과 싸워야 한다.
책을 읽으면서 웰빙이 기본권으로 보장되지 않고 최소한의 사회적 지원은 지속적으로 존재 증명을 통해서만 제공되는 미국의 현실과 비슷하다는 씁쓸함을 느꼈다.. 경제는 왜 존재하는지, 국민을 위한 경제여야 하는지 묻자고 고개를 끄덕였다..
